Bugatti T-59 de Pink Kar

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Bugatti T-59 by PINK-KAR

Un poco de Historia:

El Bugatti Type 59 fue el instrumento del último combate de Bugatti contra sus adversarios de siempre, Maserati y Alfa Romeo, los cuales deberían también tener en cuenta en lo sucesivo, a mediados de los años treinta a las máquinas alemanas. La marca realizó un esfuerzo considerable para su desarrollo. Se realizaron grandes inversiones en un momento en el que la situación financiera de la empresa era bastante mala.Fueron construidos 6 coches, de los que 4 fueron posteriormente vendidos (Bugatti necesitaba dinero) a pilotos privados británicos (Brian Lewis, lord Howe, Charles Martín y Lindsay Eccles), la fábrica conservó sólo dos. Al disolverse la escudería, uno fue adquirido por Rey Leopoldo de Bélgica, amigo de Ettore Bugatti.La primera aparición del Tipo 59 estaba prevista para el Gran Premio de la ACF, pero no estuvo listo. Fue en septiembre de 1933 en el Gran Premio de España, celebrado en San Sebastián, cuando conoció su bautismo de fuego, haciendo una pobre actuación.

Fuente: www.forocoches.com

Bugatti T-59 ref: CV030,guia normal,eje delantero fijo.

Bugatti T-59 ref: CV013,guia normal,eje delantero fijo.

Bugatti T-59 ref: CV007,guia normal,eje delantero fijo.

Bugatti T-59 ref: CV017,guia normal,eje delantero fijo.

Bugatti T-59 ref: CV001,guia original,basculacion y direccion en eje delantero.

Bugatti T-59 ref: CV002,guia original,basculacion y direccion en eje delantero.Edicion Limitada a solo 300 unid.

Bugatti T-59 edicion especial para el Club MiniClassics,unidad 089/192,guia original,basculacion y direccion en eje delantero.

Bugatti T-59 Cromado,ref: CV018,edicion limitada a 1500 unidades,del V aniversario de la marca,guia normal,eje delantero fijo.

Bugatti T-59 Dorado,del V aniversario de la marca,edicion limitada a solo 100 unidades,guia normal,eje delantero fijo.

PINK KAR

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